Lithium-Ionen-Akku im Auto vor dem Aus?

Erstes Auto mit Natrium-Ionen-Batterie vorgestellt

Da staunt der Fachmann und der Laie wundert sich. Angeblich ist der Lithium-Akku aktuell ohne ernsthafte Konkurrenz. Die gesamte Automobilindustrie propagiert das Elektroauto mit Lithiumbatterie. Die gesamte Automobilindustrie? Nein. In China wurde am 23.02.2023 das erste Elektroauto mit Natrium-Ionen-Batterie vorgestellt: Der JAC Sehol-E10X.

Das Testfahrzeug hat einen 25 kwh-Natrium-Ionen-Akku und kommt damit 250 Kilometer weit. Laut Hersteller sind 2000-3000 Ladezyklen möglich. Die Kapazität von 120 Wh/kg ist nicht schlechter als beim Tesla 3. Der Natrium-Ionen-Akku kommt im Vergleich zum Lithium-Akku mit tiefen und hohen Temperaturen deutlich besser zu Recht und er lädt auch noch deutlich schneller.

Der Natrium-Ionen-Akku ist 30-40 % günstiger und es sind auch keine umstrittenen Rohstoffe wie Kobald und Nickel nötig.

Der Lithium-Spuk im Oberrheingraben könnte schneller zu Ende sein, als mancher australischer Konzern denkt.

Weitere Details findet ihr hier: InfoSperber

Deutsche Firma arbeiten an Natrium Feststoffbatterie

Die deutsche König Metall und das englische Startup Lina Energy kooperieren bei der Entwicklung einer Natrium-Feststoffbatterie. Ziel ist das Verfahren für die Massenproduktion tauglich zu machen, um die große Nachfrage der Automobilbranche und für Photovoltaik-Akkus zu befriedigen.

Will Tope, Chief Commercial Officer von Lina Energy sagt dazu: „Wir verbinden das in mehr als einem Jahrhundert gewachsene Produktionswissen und die Infrastruktur mit Linas Erfahrung in Elektrochemie und Keramiken, indem wir eine Batterie anbieten, die für die Großserienfertigung konzipiert ist, sich von den eingeschränkten Lithium-Ionen-Lieferketten löst und von bewährten industriellen Verfahren profitiert, haben wir eine reelle Chance, gemeinsam den Markt für stationäre Batteriespeicher zu revolutionieren.”

Weitere Infos findet ihr im PV-Magazine